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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

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  在萊陽市相關負責人看來，城鐵無疑成瞭城市化和區域經濟一體化的"加速器"，十幾分鐘與煙臺主城區互通，從某種意義上講，萊陽將也納入煙臺主城區，"同城"效應將推動萊陽經濟發展。

  據介紹，萊陽城鐵新區規劃功能分區在鐵路兩側分別形成站南、站北兩大發展片區，先期重點發展車站北區，車站南區控制土地使用。

  功能 老車站變身萊陽門戶新區

  具體包含城鐵車站區、北廣場站前功能區、馮傢疃社區、白龍河綠色社區、白龍河公園地區以及南廣場站前功能區、蜆河綠色社區、蜆河公園地區等多個分區。

  水母網4月13日訊(YMG記者 鄒春霞) 青煙威榮城際鐵路計劃明年通車，屆時，市民坐城鐵從煙臺抵達萊陽僅需要30分鐘。伴隨城鐵的通車，煙臺主城區與周邊各市域組團聯系將更加緊密，同時，城鐵也將"跑熱"萊陽新片區。記者昨日從萊陽市規劃管理部門獲悉，萊陽市城鐵新區規劃基本審定，按照計劃，火車站以北區域建築近期啟動拆遷。

  "城鐵新區在規劃功能佈局上以車站為核心、圈層分佈，也就是半徑400-500米內覆蓋范圍為鐵路基本服務層，佈局集散、換乘、停車設施及車站信息服務等綜合交通樞紐、賓館酒店、餐飲娛樂、商業服務等功能。"孫鵬德介紹，在車站半徑800-1000米內覆蓋范圍為核心圈層，佈局文化休閑、萬華汽車貸款房貸中和汽車貸款商業服務、商務辦公、展示交流、居住等功能。

  城鐵車站的外圍，將規劃融綠地水體自然環境於一體的綜合新區，佈局商業金融服務、商務辦公、服務教育與公寓社區等城市拓展功能。

  昨天上午，記者從萊陽市區驅車10分鐘，來到萊陽市區南部即將啟動的萊陽市城鐵新區。按照規劃，納入萊陽城鐵新區范圍是北至丹崖路、南至熱電廠、東至蜆河、西至白龍河6.3平方公裡范圍。沿途，記者看到路兩側是普通農房以及水泥廠、化肥廠等企業。



萊陽老火車站將變身城鐵新區 車站以北近期拆遷

  規劃指出，萊陽將於近期重點進行鐵路以北區域的建設。一期工程主要為五龍路東、鐵路北的馮傢疃舊村改造區及站前廣場區。二期工程主要為丹崖路南、富水路兩側的古柳樹與道口舊村改造區及總部經濟區；三期工程主要為白龍河東、荊山路兩側的工業改造區及綜合商業區。



  按照規劃，萊陽市城鐵新區將規劃為集居住、商貿辦公、文化展示、康體娛樂於一體的城市新區，打造成萊陽的交通旅遊集散地、舊城改造示范區、城市經濟增長極。最終建設成為膠東半島重要的樞紐中心和現代城市綜合體、梨鄉萊陽門戶新區。

  規劃 車站北區將先期發展

  同行的萊陽市規劃師孫鵬德介紹說，將來萊陽市城鐵火車站就是在萊陽火車站原有位置設置，新片區將涉及馮傢疃、古柳樹等6個村莊，數十傢大中型企業，這些企業，大多為建材、機械、化工等類型企業。新區規劃總用地建築面積約400萬平方米，人口容量5萬人，其中北區人口2.55萬人，南區人口2.45萬人，屆時，可新高雄貼現增就業崗位4萬個。



  "我們將重點發展五龍路與車站廣場地區，延續五龍路視覺軸線，高效組織車站交通。"孫鵬德指著規劃效果圖說，將來還將重點控制由荊河路-丹崖路-清水路-鐸山路以及五龍路形成的車站核心地區。

  新區的道路交通是咋規劃的？規劃方案指出，將形成"三橫三縱"的交通網絡體系。"'三橫'指的是丹崖路、荊山路、鐸山路這三條路，'三縱'指的是富水路、五龍路、清水路。"孫鵬德說，規劃重點對鐸山路、荊山路進行瞭優化。同時，為保障北廣場的開敞空間，將荊山路局部北移，向東平行於鐵路連接大寺街；為解決鐸山路距離立交橋交口過近的問題，將鐸山路向南進行調整。





內容來自sina新聞

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-04-13/08182069438.shtml
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