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在5條實現客流逆勢增長的廣佛公交線中,快03以71.47%的增幅較為耀眼。這條搶在廣佛地鐵開通前一個月開通的線路,第一時間捕銀行信貸房貸年息缺錢急用哪裡汽車貸款捉到對接廣州南站的商機。

還有部分廣佛公交線從地鐵開通中受益,例如從西樵到滘口的251線,以及從裡水到金沙洲的裡07線。這兩條線分別受益於廣州地鐵5號線和地鐵6

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-04-14/08325993541073757326889.shtml

號線的開通。居住或工作在滘口片區、金沙洲裡水片區的居民,需要通過公交接駁地鐵,近年來這兩條線客流飄紅,裡07線還特別調整出瞭一條支線裡07B,成為瞭有兩條線路的公交線。

據佛廣集團介紹,廣佛地鐵開通後,桂城往芳村的廣佛公交線路影響較大,但這一方向的線路客流依然穩中有升,例如232線。這條從千燈湖始發,到坑口公交站的線路,先是前往平洲,錯開瞭廣佛地鐵沿線,然後回到瞭芳村。一路上,232打通瞭地鐵不能覆蓋斗南鎮房屋貸款的盲區。

251線、裡07線:受益於地鐵 客流大幅增

本周,佛山市交通部門計劃向媒體解讀今年的公交提升計劃,而廣佛公交的發展也成為市民關註的一大熱點。今年,廣佛地鐵開通將迎來第五個年頭,而南海區部分廣佛公交線從中受益實現瞭逆勢增長,也擺脫瞭當初“伴舞”的角色。昨日,來自南海公交企業最新統計,目前,廣佛公交線日均客流量突破10萬人次,這與廣佛地鐵的日均客流量差距不太大。

2010年,廣佛地鐵開通後,不少運營瞭10年的廣佛公交以及城巴線路悄然匿跡,退出瞭歷史舞臺,例如當初廣佛市民耳熟能詳的828、777等。5年來,中心區市民前往廣州大都依賴於廣佛地鐵,並漸漸將廣佛城巴和廣佛公交線當成瞭廣佛出行的“配角”。

5年客流冷熱不均 總量看齊地鐵

從日均客流量來看,盡管廣佛公交有部分線路出現逆勢增長,但18條公交線仍存在客流冷熱不均的情況。破萬人次的廣佛公交線共計4條,而客流日均少於千人的也有3條。例如,251路為日均客流最多線路,達10613人次,而日均客流最少的快06路,一天隻有172人次。

快03線:覆蓋盲區對接高鐵 受益最大

279線:借助廣州樞紐站吸客流

然而,不是所有的廣佛公交都退出瞭營運舞臺。據2013年的統計,在佛山的46條廣佛公交線中,南海區擁有18條公交線及13條城巴線,占比較大。負責南海區廣佛公交運營的佛廣交通集團有關負責人表示,在裡水、平洲、滘口、桂城等與廣州交界片區,往返廣佛主要通過廣佛公交來實現,而上述片區之外的其他鎮街,則通過覆蓋廣佛城巴來實現往來。

市民:線網有盲區 時間成本高

232線:打通盲區客源 錯位競爭

5年洗禮:廣佛公交擺脫“伴舞”角色

內容來自sina新聞

往來廣佛的公交為市民出行帶來很大便利。

去年,廣佛地鐵迎來四周年時,官方統計顯示日均客流量為15.16萬人次,呈逐年增加趨勢。根據持續一周的統計,南海公交企業佛廣集團透露,18條正在運營的廣佛公交線,日均客流達88800人次,而加上13條廣佛城巴的日均客流,乘坐公交往返廣佛的客流也突破10萬人次,與地鐵相差不算很大。

另外,部分廣佛公交線還從對接廣州樞紐站中得到回報。例如,從桂城到廣州中山八路的279線,中山八路恰好有地鐵、汽車站,這使得不少佛山客流能通過279線到瞭廣州後換乘,其重要的接駁作用,吸引瞭長期穩定的客源。

連日來,記者就廣佛公交,在禪桂中心區展開調查發現,桂城區域的市民大都知道廣佛公交如何換乘,但禪城片區的居民並不是很瞭解。

對比公交和地鐵的出行,市民陳姨說,她認為乘坐地鐵更省時。“這些廣佛公交線路站點多達幾十個,如果從禪城出發,大都需要50分鐘到1小時以上的時間。”她還是希望公交企業縮短發車間隔,或者設計一些快線線路。

另外,還有市民反映,一住進廣佛交界的新樓盤就進入瞭公交盲區。市民李伯希望“廣佛公交能及時覆蓋盲區。”

飛鴻話齋:

未來公交線路都不會過長

南海佛廣交通集團有限公司總經理助理廖偉東分析,廣佛地鐵開通後,廣佛交界的桂城片區、黃岐滘口片區和裡水片區中受影響較大的是桂城,但其他兩個片區則是受益的。目前,廣佛公交基本覆蓋瞭廣佛交界的盲區,今後,“我們將圍繞地鐵口佈點,方便市民換乘。”

“以後,公交線路可能都不會過長。”對於市民的心聲,廖偉東指出,公交線路過長,企業投入也大。而短線公交能較好地保證發車班次和密度。

談到未來的發展,廖偉東分析,目前,廣佛公交線路在廣州境內的部分對接配套尚未到位,停放站場比較欠缺。公交換乘點不足也是需要改進的地方,他建議設置多一些公交換乘中心,方便市民出行換乘公交線路,實現無縫對接。



在此次發佈的統計數據中,記者註意到,232路、251路、279路、快03路、裡07路這5條廣佛公交線的日均客流近5年來還出現瞭增長,增幅分別為2.62%、22.25%、16.98%、71.47%和51.32%。其他的廣佛公交線路客流則沒有太大變化。

直追地鐵 廣佛公交線日均客流量突破10萬人次

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